汽配
一位原上汽集团的老专家透露，当时双方签汽配订协议的终极目标是上汽最终并购罗孚汽车。计划先成立合资公司，然后上汽再出资收购罗孚控股股东英国凤凰集团手中持有的罗孚汽车部分股权。
在上汽集团股份公司接手上汽集团继续与罗孚汽配方面商谈合作事宜后，曾聘请了多家国际知名咨询公司帮助上汽对罗孚进行尽职调查。在等待主管部门批复的同时，上汽对合作对象情况有了进一步了解，也慢慢改变了“并购罗孚”的最初意向。
上汽采取的战术是：充汽配分评估风险，适时出击。上汽集团总裁胡贸元曾表示：汽配并购罗孚的风险过大，最终提出因罗孚有破产风险而停止与罗孚合作。
4月21日，上汽集团技术质量部经理程惊雷在接受本报记者采访时表示，上汽将在“与罗孚已经达成的合作基础上”，推进上汽的自主品牌。
英国伯明翰工商会证实，上汽汽配集团已经同罗孚零部件供应商进行接洽汽配，寻求购买零部件并且在中国制造罗孚75型轿车的可能。伯明翰工商会补充说，目前还不清楚谁拥有制造罗孚75型轿车的权利。
“这两笔交易原本是设立一个广泛的合资企业以拯救罗孚的前奏。”汽配英国媒体如此暗示。但上汽方面坚持认为，当时的交汽配易是有效的，它有权制造罗孚25和75型汽车及发动机。
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